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近日，针对榆林铁路春运工作，经过全体工作人员的共同努力，我们取得了圆满的胜利。在本次春运中，我们严格把控时刻表，维护运行安全，确保旅客顺利出行，充分发挥了铁路在春运中的重要作用。

一、时刻表的严格实施

为了确保旅客的出行顺畅，我们首先需要做好时刻表的规划。在春运期间，我们根据客流量的不同，合理编排了列车的班次和发车时间，在保证列车正点到站的同时，充分满足旅客的出行需求。我们按照时刻表严格实施，做到了始发站准点发车，途经站点精准到达，车站协调一致，确保了列车的稳定运行和旅客的舒适出行。

二、运行安全的维护

春运期间，旅客的出行需求量大，车站和列车的安全风险也相应增加。为了确保安全运行，我们组织相关部门和人员，制定了严格的安全措施和应急预案，全面开展了安全检查和安全教育工作，大力推动列车运行和维护的全过程中的安全管理。我们注重行车准确性和技术合理性，确保车辆巨大的动力和运行过程中必须遵守的安全规范。同时，我们也加强了列车的检修和维护，及时解决故障问题，为旅客提供安全舒适的出行环境。

三、旅客服务的提升

在春运期间，我们将旅客服务放在首位，尽力为旅客提供更好的服务。我们通过各种方式加强了旅客信息服务的宣传，使旅客更好地掌握列车运行信息，了解自己的乘车路线和车票信息。在车站的服务过程中，我们加强了候车室的卫生清洁工作，提供免费热水饮用和短期储存物品的服务，给旅客提供更多的便利。在列车上，我们努力提高服务质量，增加了餐车和购物车，提供丰富多彩的食品和商品，满足旅客的各种不同需求。

结语：

通过本次春运的工作，我们不仅充分发挥了铁路在春运中的重要作用，也为旅客提供了优质的出行服务，得到了旅客的一致好评。随着时代的不断进步，榆林铁路春运工作也将在未来有更广阔的发展空间。我们相信，只要我们严格规范、不断进取、秉持务实、以人为本的原则，必将会有更多的进步和突破，为旅客提供满意的服务，为社会创造更多的价值。

今年铁路春运工作的成效，从运输组织看主要有3个标志：一是安全稳定。铁路把确保安全摆在春运工作的首位，推行安全风险管理，加强安全生产过程控制，改进应急处置，

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通过《保持xxx先进性教育读本》的学习，通过学习《我身边的xxx员》，以及回顾入党志愿，对照党员的八条义务，我羞愧万分，“以人为镜”我才发现自己是那么的渺小，那么的不足，我的个人学生党性分析材料如下：

一、在思想上：

2、对于党内一些不良倾向，我见惯不怪，甚至偶尔还学之、跟之。如：在我们党内有些党员信仰危机，热衷迷信、热衷烧香拜佛。虽然我对有些公司的领导在春节后第一天上班就组织本单位、本部门的同事集体去灵隐烧香拜佛有看法，但是自己在暑期旅游所到的庙宇也会买上一把香，双手合掌祈祷一番，全然不顾群众是怎样想的、是怎样看的。又如：现在党内有些掌握实权的领导贪污、，每当报刊、电视等新闻媒体在做报道时，只是在看的时候激动、愤慨，看完后，所有的激动也就灰飞烟灭了，没有一种切肤之痛的感觉，全然忘记自己也是xxx，他们是我们的兄弟、姐妹，他们的堕落，就像自己家人中的一员在堕落一样，应该有一种刻骨铭心的感觉。但是，我没有。

二、在作风上：缺乏批评与自我批评的勇气，缺乏密切联系群众的精神。我们这一代人听过父辈讲过xxx的许多悲惨经历，看过企业中我们的同龄人下岗后的艰难生活，自己觉得已悟出了生活的艰辛，能体会和满足自己现在的生活，同时也深知流言蜚语的危害和“人言可畏”的结果，因而在工作中只是一味埋头干活，少有关心、关注他人，在同事中间、群众中间不敢评论和批评他人，即使自己有不同看法，也不在公众场合枉加菲薄，我的这种不诚实的做人方式使得我离群众越来越远，因为沟通少，群众不了解，遇事也就无法同群众商量。因为沟通少，也无法向党反映群众的意见和要求，更不用说维护群众的正当利益了。

三、在工作上：自我为中心，缺乏全面系统的考虑问题。由于性格所使，好像全中国就我的工作最重要，一天到晚件件事情都是火烧眉毛，不能过夜的。结果在必须与别人配合的事情上(我的招生、学生管理等工作，很多是需要别部门的同事配合的)，我不管别的同事手上是否有工作或是否有别的急事，不管三七二十一拖上就走，最好立马就办好，久而久之，意见也就产生了。

总结1：通过这次系统的学习，对照先进党员，剖析思想根源，我觉得我所

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我们区地处**省中部，小兴安岭余脉丘陵地与**平原结合处。全区幅员面积2756平方公里，总人口86.6万人，农村人口58万人，辖20个乡镇、148个村，是市委、市政府所在地和全市政治、经济、文化、交通中心。全区社会消费品零售总额133435万元，农民人均纯收入2814元。区域内公路、铁路纵横交错，陆路交通发达。北林辖区内通过铁路89.83公里，绥佳、绥北两条线路贯穿8个乡镇、24个村、88个自然屯。位于绥北、绥佳线交汇点的绥化火车站，是客货运综合的一级编组站。全区经由铁路大小停车站7个、货运专用线19条，年铁路货运量5543吨，客运量190万人次。在计划经济时期，铁路部门为北林经济和社会的发展做出了重大的贡献，在市场经济日趋繁荣的今天，铁路部门仍然发挥着不可替代的作用。因此，按照中央、省、市关于铁路护路联防工作的要求和部署，区委、区政府从讲政治、顾大局、保稳定的战略发展高度，采取了一系列行之有效的措施，切实加强了对护路联防工作的领导，始终把护路工作当作一件大事来抓，确保了我区境内铁道线的安全畅通。几年来，我区的铁路沿线内没有发生重特大行车事故，没有发生盗窃、抢劫铁路物资等刑事、治安案件，没有发生因铁路设施被盗、被破坏而危及铁路行车安全的事件，为铁路大动脉安全畅通做出了应有的贡献。在铁路护路联防工作中，我们主要做了以下三个方面的工作：一、坚持开展多形式地宣传教育，在全区上下创造浓烈铁路护路舆论氛围

为了更好地宣传贯彻《铁路法》、《铁路运输安全保护条例》等法律法规，教育广大群众自觉知法、守法、爱路、护路，调动各方面力量参与到护路联防工作中来，我们坚持经常宣传与集中宣传相结合，广泛宣传与重点宣传相结合的原则，采取多种有效形式，大力开展铁路护路宣传活动。

１、利用宣传媒体，开展广泛性宣传。我们护路办通过不定期地编发简报和新闻稿件等方式，充分利用广播、电视、报纸等新闻媒体的宣传优势，开辟专栏节目，面向全社会开展了广泛地护路宣传活动。年编发简报和新闻稿件20余篇。同时，我们还采取在铁路附近的村屯设立护路宣传板

作为铁路客运员，我们的工作是确保旅客能够在安全、舒适的环境下旅行。从入职之际起，我们就要具备良好的服务意识，细心、细致、细致再细致，持续提升自我能力，为旅客提供最好的服务。

首先，铁路客运员在接待旅客时，要始终保持微笑并耐心解答旅客的问题。对于那些第一次乘坐火车、不熟悉车站的旅客，我们要尽力帮助他们找到正确的站台和车厢，确保他们准时搭乘列车。另外，我们还要关注旅客的安全，经常检查行李是否符合规定，是否有人携带易燃、易爆、易挥发等物品。确保旅客乘车安全。

其次，铁路客运员在列车上的工作同样需要细心和耐心。在列车出发之前，我们要仔细检查车厢内的全部设施、灯光、音响等设备，确保一切完好无损。当列车在行驶途中出现故障时，我们要及时处理，确保列车能够顺利到达目的地。在列车到站之前，我们要提前通知旅客目的地的到达时间和换车站台等信息，让旅客以最快捷、最便利的方式到达目的地，并及时为他们解决任何问题。

此外，铁路客运员还要协助其他员工进行安全检查和事故处理等工作。在进行安全检查时，我们要认真细致，确保没有任何安全隐患。在事故处理时，我们要以最快速度、最有效的方式妥善处理，并教育旅客有关安全知识，预防出现类似事件。

在工作中，铁路客运员需要保持团队合作和协调。我们需要密切配合其他员工，共同协作，有效地应对各种弥漫环境和工作突发状况。只有通过紧密协作，才能保证旅客的出行安全和顺畅。

最后，铁路客运员需要持续提高自我能力和专业知识。只有积极学习，不断提高专业水平与技能，才能更好地完成自己的工作。我们要了解铁路车辆、设备和系统，掌握相关业务知识，并加强语言、沟通、防范等方面的培训，确保自己以高水平服务客户。

总之，作为铁路客运员，我们要始终以客户为中心，保持微笑、细心、耐心、协作、专业的服务态度，为广大乘客提供优质、高效、安全、可信赖的服务。只有不断努力，我们才能更好地为社会做出贡献。

按照xxx的统一部署，根据上级党委的统一要求，我们从今年下半年开始，用近半年时间，深入开展了以解决“四风”问题为主要内容的党的群众路线教育实践活动。这次教育活动，我们始终坚持立足学习提高，加强党性修养，着眼解决问题，坚持群众路线，贯彻边整边改，建立长效机制，认真完成了学习教育、征求意见，查摆问题、批评帮助和整改落实、建章立制三个环节的各项教育任务。通过教